Las principales empresas internacionales de paquetería y logística —UPS, FedEx y DHL— dejaron de operar directamente en el Aeropuerto Internacional de Cancún, por lo que ahora todos los envíos hacia la Península se procesan desde la Ciudad de México. Esta centralización ya está generando retrasos significativos en los tiempos de entrega para miles de usuarios.
Sergio León Cervantes, presidente de Empresarios por Quintana Roo, explicó que esta situación se originó por los recientes cambios en el manejo de carga y las nuevas regulaciones para las importaciones, las cuales impiden desaduanar mercancías en aeropuertos como Cancún o Mérida. Ahora, prácticamente todo el flujo se concentra en el AIFA.
“Antes, de cada 10 paquetes, se podían desaduanar ocho. Hoy sólo se permite liberar tres, y eso hizo que las empresas dejaran de operar en los aeropuertos de la península. Todas decidieron concentrarse en el AIFA”, detalló.
La consecuencia inmediata es el retraso en envíos de plataformas como Amazon, AliExpress y otras tiendas en línea. La imposibilidad de nacionalizar productos directamente en Cancún implica que los trámites aduaneros deben realizarse en la capital del país, aumentando tiempos y costos.
Usuarios de plataformas digitales ya reportan cancelaciones y demoras. Amazon incluso colocó una advertencia visible en su sistema:
“Actualmente estamos experimentando retrasos en las entregas de tu zona. Tu paquete podría verse afectado. Nos disculpamos por los inconvenientes y agradecemos tu paciencia”.
León Cervantes advirtió que esta será la nueva realidad en México, pues el impacto es generalizado. El comercio electrónico es solo una parte: a partir del próximo año, todas las importaciones incrementarán costos debido a los nuevos procedimientos logísticos que impone la reforma aduanera. Esto, señaló, se verá reflejado también en el precio final de muchos productos.
