El transporte de carga concesionado en Quintana Roo atraviesa una de las crisis más severas de su historia, situación que ha llevado a sindicatos de todo el estado a organizarse y avanzar en la conformación de la Federación de Sindicatos de Transporte Concesionado en General y Conexos del Estado de Quintana Roo.
Pedro Antonio Salazar Briceño, secretario general del Sindicato de Volqueteros José Quiam Chan, reconoció que, tras años de bonanza derivados de grandes proyectos de infraestructura como el Tren Maya, el sector enfrenta hoy una fuerte caída en la demanda de trabajo, un exceso de unidades y altos costos de operación.
El dirigente explicó que durante el desarrollo del Tren Maya muchos transportistas adquirieron más equipos para cumplir con la alta demanda de las empresas y consorcios; sin embargo, al concluir el proyecto, el trabajo disminuyó drásticamente, dejando al sector con gastos fijos elevados y pocas oportunidades laborales. Esta problemática, subrayó, afecta de manera generalizada a todos los municipios del estado.
De acuerdo con estimaciones del propio sector, en Quintana Roo existen alrededor de tres mil concesiones de transporte de carga, actualmente impactadas por la falta de obra, la competencia desleal, el coyotaje, la llegada de empresas foráneas y los adeudos que dejaron compañías externas tras retirarse de la entidad.
Ante este escenario, desde meses atrás se iniciaron reuniones entre sindicatos concesionados de transporte de carga, proceso que culminó el pasado 30 de enero con la decisión de conformar formalmente la federación estatal. En esta etapa participan representaciones de casi todo Quintana Roo, con excepción de Isla Mujeres y José María Morelos.
Salazar Briceño enfatizó que la federación no busca imponer decisiones ni centralizar el poder, sino convertirse en un espacio de unidad, diálogo y consenso para atender problemáticas comunes como tarifas, condiciones de trabajo, adeudos entre empresas y municipios, así como la defensa del transporte concesionado local.
Uno de los temas prioritarios será la actualización de tarifas, las cuales no han registrado incrementos desde 2019, pese al aumento constante en combustibles, refacciones y costos de operación, lo que ha debilitado al sector y generado competencia desleal entre los propios transportistas.
La federación quedó integrada bajo una estructura colegiada conformada por Ismael Flores Cahuich, Arnaldo Díaz Bellos, Edwin Alfaro Chan, Pedro Antonio Salazar Briceño y Rodolfo Pech Guevara.
Asimismo, se designaron las siguientes carteras:
🚚Secretaría de Organización: José Balois
🚚Secretaría de Trabajo y Conflictos: Gerardo Álvarez Cruz
🚚Secretaría de Finanzas: Cruz Ricardo Gutiérrez
🚚Secretaría de Actas y Acuerdos: Adelfo Castillo
🚚Secretaría de Interior y Exterior: Andrés Salazar May
La sede legal de la federación se estableció en Playa del Carmen, con el compromiso de mantener comunicación permanente y transparente con todas las representaciones municipales.
Finalmente, el dirigente destacó que el transporte de carga concesionado es una actividad esencial para el desarrollo y la economía local, de la cual dependen miles de familias en Quintana Roo, por lo que llamó a fortalecer la organización colectiva para superar la crisis actual y garantizar condiciones más justas para el gremio.
