Anuncia Asur multimillonaria inversión para el Aeropuerto Internacional de Cancún

Aeropuertos del Sureste (Asur) ha revelado planes ambiciosos con una inversión significativa de 28,496 millones de pesos para sus nueve terminales aéreas en México durante el periodo 2024-2028. Destacando la importancia del Aeropuerto Internacional de Cancún, se asignará el 75% del monto total, alcanzando los 24,477 millones de pesos.

El Aeropuerto Internacional de Cancún, principal puerta de entrada para turistas internacionales a México, superó por primera vez los 30 millones de pasajeros el año pasado y se proyecta que alcance la impresionante cifra de 32 millones en 2023.

La distribución de la inversión se detalla por año, con un enfoque especial en el 2026, marcado como el año de la mayor inversión programada con 5,500 millones de pesos. Aunque Asur no ha revelado el plan de obra, se ha confirmado la remodelación de la Terminal 1 y la expansión de la Terminal 4. Además, se prevé mejorar la vía de intercomunicación con la terminal Cancún-Aeropuerto del Tren Maya.

Directivos de Asur reconocieron que, debido al récord de pasajeros en diciembre pasado, el aeropuerto de Cancún opera al límite de su capacidad. Ante esta situación, se reabrió la Terminal 1 en 2023, cerrada años atrás, con planes anticipados para adecuarse al crecimiento de la demanda en los próximos años.

Manuel Gutiérrez Sola, director comercial de Asur, afirmó que la Terminal 1, cerrada tras el huracán Wilma en 2005, estaba subutilizada, y desde entonces se han planificado ajustes para anticipar el crecimiento futuro de la demanda.

El presidente Andrés Manuel López Obrador ha subrayado la saturación del aeropuerto de Cancún en varias ocasiones, destacando la necesidad de la operación de la terminal de Tulum como una medida esencial para recibir a más turistas y gestionar el continuo crecimiento.

Esta inversión estratégica busca no solo mejorar las instalaciones existentes sino también prepararse para el aumento previsto en la demanda turística, asegurando que la infraestructura se mantenga a la par con el crecimiento del tráfico aéreo en la región.

 

Con información de “El Economista”