Así luce el interior del primer vagón del Tren Maya que arribó a Cancún

El pasado 8 de julio, el primer convoy del esperado Tren Maya arribó a Cancún después de un viaje de cinco días desde su lugar de fabricación. Este transporte de pasajeros ofrecerá otra forma de viajar en el sureste de México.

Durante la mañana del sábado, alrededor de las 8:00 horas, el vagón ingresó a los talleres de Cancún bajo la escolta de la Guardia Nacional y la policía local. A lo largo del día, llegaron otros dos vagones para su colocación en los rieles y las pruebas estáticas y de movimiento. El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR) ha anunciado que las pruebas dinámicas comenzarán el 1 de septiembre, mientras que en agosto se iniciarán los recorridos de prueba desde Cancún hasta Mérida.

En un evento especial, aproximadamente a las 17:00 horas del mismo 8 de julio, el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, encabezó el acto de bienvenida del primer vagón del Tren Maya.

Una de las características más destacadas de los trenes del Tren Maya es su inspiración en la cultura maya. El diseño exterior se basa en el jaguar, un elemento endémico de la región, y presenta una forma sintetizada del felino. Se han construido un total de 42 trenes, cada uno de los cuales refleja la paleta de colores y texturas del arte regional. En su mayoría, el exterior del vagón tiene un tono “verde bandera” que evoca la selva, con detalles que forman un patrón de motivos en verde claro. Los laterales de la cabina del conductor y el techo son de color blanco, y en el frente y uno de los costados se encuentra el famoso imagotipo del Tren Maya.

En cuanto a los interiores, los trenes del Tren Maya se dividen en tres tipos de vagones, con nombres en maya. El primer tipo es el “Xiinbal” (caminar), que es un tren estándar de servicio regular con ventanas panorámicas que permiten disfrutar del paisaje durante el viaje. El segundo tipo es el “Janal” (comer), que es un restaurante inspirado en la obra del famoso ingeniero y arquitecto mexicano Luis Barragán, donde se ofrece gastronomía regional. El tercer tipo es el “P’atal” (permanecer), un convoy diseñado para viajes largos, que cuenta con camarotes diurnos y nocturnos.

La configuración de los vagones incluye dos asientos a cada lado, divididos en secciones de cuatro lugares, donde los pasajeros se ven de frente y tienen una mesa en el centro para colocar alimentos, bebidas o dispositivos electrónicos. Los asientos son amplios y cuentan con conexiones eléctricas. Además, hay espacio para bicicletas, maletas y sitios destinados a personas con movilidad reducida, así como compartimentos adicionales para equipaje en la parte superior de cada pasajero.

El diseño interior se basa en una gama de tonos azules claros y fuertes, predominando el color característico del mar turquesa que rodea la región, así como diferentes formas orgánicas estampadas. Las áreas comunes, como los vestíbulos y la cafetería, presentan una mezcla de tonalidades grises y blancas.

El piso es completamente plano, lo que facilita el desplazamiento de los pasajeros. En los tres tipos de vagones, el Tren Maya ofrecen baños, circuito cerrado de televisión, iluminación, aire acondicionado y conexión wifi.

Te Puede Interesar: Accidente en la Avenida Tulum: Estudiante arrollado por una Urvan TTE

Se espera que el Tren Maya brinde una experiencia de viaje única, combinando comodidad, cultura y respeto por el entorno natural y cultural de la región.

El inicio de las pruebas dinámicas el 1 de septiembre y los recorridos de prueba desde Cancún a Mérida en agosto son hitos clave en el camino hacia la implementación total de este proyecto transformador.