El Instituto de Movilidad de Quintana Roo (IMOVEQROO) anunció que el censo que pusieron en marcha para poder conocer el número exacto de moto taxis que existen realmente en el estado no tuvo la respuesta que esperaban y por ello, ampliarán el plazo todo el mes de febrero.
El director general Rodrigo Alcázar Urrutia, dijo que debido a la baja afluencia que registraron de estas unidades del transporte público en su modalidad de moto taxis, han optado por extender la fecha, buscando poder tener un panorama preciso de cuántos están operando y comenzar con el análisis para poder regularizarlos y definir tarifas de cobro.
“Vamos a ampliar el periodo del censo, debía finalizar en enero pero hubo una respuesta un poco baja y por ello vamos a extender el plazo durante todo el mes de febrero, sobre todo para incentivar a los moto taxis que prestan un servicio en Cancún o Playa del Carmen que es donde se ha detectado que pudiera existir una mayor cantidad de estos vehículos puedan registrarse, la idea es conocer el parque vehicular actual y por eso no se va permitir que en este 2023 entren nuevas unidades, en ninguna parte del estado.”
Señaló que de acuerdo al último corte que realizaron, del 5 al 31 de enero, acudieron un aproximado de mil operadores a las oficinas del Imoveqroo, lo que representa una muy baja cantidad, ya que tan solo en Benito Juárez se estima que hay más de 4 mil 500 unidades y no se lleva ni el 30% todavía.
Reconoció que existen algunas agrupaciones que han mostrado su interés por normalizar esta actividad y que se han acercado al Instituto, para dejar de manifiesto la voluntad de ser empadronados y obtener los permisos correspondientes para seguir funcionando, especialmente en algunas comunidades de la zona sur, donde este servicio es muy demandado ante la ausencia de taxis y de esta manera evitar ser detenidos durante los operativos.
El conteo que pretenden llevar a cabo, igualmente evitará que exista una proliferación de moto taxis y conflictos con los sindicatos de taxis, como ha ocurrido en algunas ciudades de la zona norte, donde los chafiretes se oponen a la entrada de este tipo de transporte y han protagonizado altercados que solo ponen en riesgo a los usuarios.
Reconoció que existen algunas agrupaciones que han mostrado su interés por normalizar esta actividad y que se han acercado al Instituto, para dejar de manifiesto la voluntad de ser empadronados y obtener los permisos correspondientes para seguir funcionando, especialmente en algunas comunidades de la zona sur, donde este servicio es muy demandado ante la ausencia de taxis.
“Conociendo cuántos moto taxis hay en cada municipio, podremos saber si hacen falta más o ya con los que brindan el servicio será suficiente, porque buscamos evitar todavía más la proliferación de este tipo de vehículos como sucedió con los taxis normales, además de que prevenimos que haya conflicto con otras unidades que no solamente son los taxis, también son las combis, con el transporte urbano con el que prácticamente compiten, aunque hay que reconocer que donde no hay servicio de transporte, tienen una alta demanda y son necesarios.”
Recalcó que una vez que concluyan con el censo, remitirán la lista al Congreso del Estado quienes deberán incluirlos en la Ley de Movilidad y definir los lineamientos para su operación y lo que se espera se dé antes del primer trimestre del siguiente año.
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