“El equipo de la compañía realizó profundos ajustes financieros para mejorar su situación, sin embargo, en un entorno adverso, agravado durante la pandemia de la Covid-19, las medidas tomadas no fueron suficientes para estabilizar la situación de la empresa”, señala la empresa en un comunicado.

De esta manera Aeromar cesa operaciones luego de 35 años de existencia.

Eran diversos los destinos a los que volaba esta empresa, esta lista incluye a ciudades como Ciudad de México, Acapulco, Aguascalientes, Cancún, Chetumal, Ciudad Victoria, Colima, Cozumel, Guadalajara, Ixtapa Zihuatanejo, Ixtepec, Mazatlán, Mérida, Monterrey, Piedras negras, Puerto Escondido, Puebla, Puerto Vallarta, Tepic y Villahermosa.

Y además de estos destinos nacionales volaba a La Habana, Cuba y McAllen y Laredo, en Texas, Estados Unidos.

Esta es la tercera aerolínea nacional que deja de operar en los últimos años después de Mexicana de Aviación e Interjet.  Se espera que cerca de 700 trabajadores afectados por el anuncio de la empresa se vayan a huelga en las próximas horas. Y es que Aeromar tiene diversos adeudos con ellos.

Tal como pasó con Interjet, los usuarios ya han empezado a exigir que la empresa les reembolse el dinero de los boletos adquiridos con anticipación, pues ya no podrán volar con Aeromar.

Mientras tanto el gobierno se ha comprometido a apoyar a los trabajadores, incluso viendo la posibilidad de colocar a algunos en otra aerolínea y de ver que estas empresas apoyen a los clientes haciéndoles válidos sus boletos.

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El vocero de ASPA, José Alonso, comentó que la aerolínea no ha mostrado solvencia para hacer frente a los adeudos con sus trabajadores y menos con otros actores del sector, como el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), por lo que “debemos hace lo propio para defendernos”.

“Es casi un hecho, con 95 por ciento de probabilidad que el próximo jueves nos vayamos a huelga, queda un remota posibilidad de que Aeromar pague algunas de sus deudas o aparezca un inversionista”, señaló.

Alonso informó que tan solo con los pilotos la deuda que tiene la aerolínea es mayor a los 103 millones de pesos, mientras que con el Servicio de Administración Tributaria (SAT) asciende a 3 mil millones de pesos.

Señaló que actualmente Aeromar cuenta con 600 trabajadores en total, de los cuales 76 son pilotos.

En días pasados, se dio a conocer que el grupo estadunidense Nella Airlines había firmado una carta de intención para la compra de Aeromar y está buscando un acuerdo con el gobierno para el plazo del pago de los adeudos.

Pero el vocero de ASPA detalló que hasta el momento no se ha avanzado más al respecto de este proceso, por lo que simplemente son un “potencial inversionista”.

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