A decir de los manifestantes, el buque ‘Melody’ que se encarga de la transportación de la piedra traída desde Cuba para las obras del tramo 5 del Tren Maya, sería el responsable de dichos daños.

En la denuncia presentada, se indica que por cada 20 m de cadena de esta embarcación, habrían sido destruidos hasta 400 individuos de gorgonias, esponjas y corales duros.

Por lo anterior se ha solicitado a la profepa realizar una revisión y aplicar las medidas de seguridad correspondientes de manera urgente.

Recordemos que la embarcación nombrada ‘Melody’ la cual navega con la bandera de Liberia cuenta con una capacidad total de carga de 28,414 toneladas, con un calado de 9.8 m, longitud de 176.2 m así como una anchura de 26 metros.

En el escrito se hace referencia de qué buzos de Puerto Morelos habrían detectado que el ancla y la cadena del ‘Melody’ habrían destruido Corales que se ubican, de acuerdo con una verificación en las coordenadas refiere los ambientalistas, dentro del polígono de la Mega Reserva del Caribe Mexicano, adyacente a otra Área Natural Protegida (ANP), la cual se denomina Parque Nacional Arrecifes de Puerto Morelos.

Colectivos como ‘Sélvame del Tren’ el cual se conforma por organizaciones y comunidades que se dicen afectadas con las obras del Tren Maya, aseguraron que la devastación también avanza conforme lo hace las obras del Tren, al punto en el que también los ecosistemas marinos y manglares estarían presentando afectaciones, indicó el colectivo.

Con información de EL UNIVERSAL

La denuncia fue motivada por la instalación de infraestructura y camastros sin autorización de por medio.

“Instalación de infraestructura removible sobre el ecosistema de duna costera frente a los predios denominados Caleta Tankah y Dreams Tulum.

La segunda denuncia tuvo lugar el 14 de febrero de 2019, ante la Fiscalía General de la República (FGR), motivada por el despojo por uso, aprovechamiento o explotación de un bien nacional así como delitos contra la biodiversidad dentro del Área Nacional Protegida (ANP) de Parque Nacional Tulum.

Esa queja fue por la operación de un establecimiento sin permisos y por estar ilegalmente sobre el ANP.

Ambas denuncias, consultadas por este medio, siguen sin tener respuesta por parte de las autoridades.

El Parque Nacional Tulum es la única ANP del corredor Cancún-Tulum y su extensión es de 664.32 hectáreas.

De acuerdo con la Conanp, alberga ecosistemas de selva mediana, humedales, vegetación de duna costera, playas y cenotes donde se desarrollan una gran variedad de especies de flora y fauna representativas de la región. Además, abarca una de las ciudades mayas más visitadas de México, dotada de paisajes de ensueño.

Entre las actividades que se pueden realizar en la zona afectada está el desove de tortugas marinas (mayo a noviembre)y el cruce de fauna por el camino costero durante la noche (todo el año), por mencionar algunos.

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Y es que se determinó que a partir de enero dicho muelle se utilizará en el desembarque de la roca porfiria que será utilizada en las vías del tren.

Sin embargo, los colectivos y ciudadanos de Puerto Morelos se han opuesto a esta determinación al señalar que el muelle no cuenta con el calado suficiente ni con la infraestructura marítima ni vial para el transporte adecuado de la gran cantidad de volumen que se pretende utilizar en la megaobra.

Los colectivos aseguran que de llevarse a cabo lo planeado por el Gobierno Federal, esto causaría impactos sobre la movilidad y el ecosistema de Puerto Morelos.

La roca se enviará en barco desde Cuba y debido al calado del barco este no podría atracar, de tal manera que deberá anclarse a cierta distancia y de ahí hacer el traslado de la roca a barcazas, las cuales tendrán que ser jaladas por remolcadores hasta llegar al muelle de la API, señala el periódico La Jornada.

Asimismo indicó, que como parte del proceso de traslado de las 200 mil toneladas de piedra,  tendrá que ser subida a volquetes y transportarla al kilómetro 6 de la Ruta de los Cenotes, además de que dichos volquetes tendrán que volver vía centro de Puerto Morelos.

Con lo anterior se prevé, que causará afectaciones a las vialidades debido al peso de las unidades, así como a residentes y turismo en el lugar, debido al aumento en el tránsito y sumando el riesgo de accidentes, indicaron Puerto Morelos Sustentable y Grupo Gema del Mayab, entre varias organizaciones más.

Se ha estimado que serán utilizados cerca de 300 camiones al día en por lo menos un año, con lo que se prevé qué se tenga un fuerte impacto en la economía y en la calidad de vida de los habitantes portomorelenses.

Con información del periódico La Jornada