El director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo, Javier May Rodríguez, en la mañanera de este lunes del Palacio Nacional, dio a conocer que será dentro de 7 meses cuando el Tren Maya inicie su recorrido de prueba para conocer los trenes.

Los insumos que el Tramo 3 del @TrenMayaMX requerirá se componen de distintos materiales, entre los que destacan 492 mil metros cúbicos de balasto, 404 mil piezas de durmientes y 30 mil toneladas de riel.

Además se realizan 372 obras complementarias. #SúbeteAlTren pic.twitter.com/pgZU5ZduXx

— JAVIER MAY (@TabascoJavier) January 30, 2023

Javier May destacó que el trayecto del Tren Maya constará de mil 554 kilómetros de vía que pasarán por 40 municipios y 181 localidades de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.

“Habrá trenes cortos, con cuatro vagones y capacidad para 230 pasajeros, de 98.5 metros de longitud, así como trenes largos de siete vagones para 450 pasajeros, de 169 metros de longitud”, aclaró.

El Tren será moderno y con forma de jaguar

Por su parte Maite Ramos, directora general de Alstom quien desarrolla los trenes y la movilidad de la obra, presentó el interior y exterior del Tren Maya, destacando la forma de este, que representará a un jaguar.

#ConferenciaPresidente | Maite Ramos Gómez, directora de @Alstom, mostró los interiores del Tren que recorrerá el #TrenMaya, destaca que los camarotes tendrán asientos reclinables e, incluso, baños. pic.twitter.com/cGmnRn4XbH

— SPR Informa (@SPRInforma) January 30, 2023

“Un animal lo describe todo. El Jaguar: elegante, fuerte, hábil, rápido y silencioso… tal como será el tren”, agregó.

La investigación mapeó 964 antiguos asentamientos en 417 ciudades en la selva de Petén, en el norte de Guatemala, y parte del estado sureño mexicano Campeche, así como una “compleja” red de caminos de unos 40 metros de ancho y una elevación sobre terraplenes de entre dos y cinco metros.

Los investigadores lo denominaron “el primer sistema de autopistas o supercarreteras del mundo”, en un comunicado de las siete fundaciones y organizaciones encargadas del proyecto Cuenca Kárstica Mirador-Calakmul, entre ellas National Geographic y Global Conservation.

Para dar con las ciudades y los caminos, la mayoría de los cuales se remontan a los períodos Preclásico y Tardío (desde el 1000 a.C. hasta los primeros años de nuestra era), se efectuaron dos sobrevuelos en 2015 y 2018 usando LiDAR, una técnica científica para penetrar el manto forestal mediante rayos láser.

“Esta tecnología nos dio la oportunidad de revelar la majestuosidad de eso y entender la importancia de (la era) Preclásica”, dijo Richard Hansen, director del proyecto, en una rueda de prensa para presentar los resultados de la investigación.

El área inspeccionada “demuestra la capacidad de los pueblos Mayas, organizados y adaptados para vivir en un ambiente de un bosque tropical, indicando un alto nivel de organización y una estructura sofisticada socio-política y económica al crear un reino-estado”, señala el comunicado.

El descubrimiento podría ser uno de los más trascendentes en torno a la civilización maya, cuyo auge se remonta al período comprendido entre el 250 y el 900 d.C., cuando extendió su dominio sobre el sur del México actual y lo que hoy son Belice, El Salvador, Guatemala y Honduras.

Gracias a las revelaciones, publicadas previamente por la Universidad de Cambridge, los expertos creen que hay muchos tesoros escondidos bajo la frondosidad selvática.