Ante las denuncias ciudadanas que llegaron uno de nuestros reporteros ha investigado la veracidad de las versiones que nos han hecho llegar y en cuatro ocasiones en que ha logrado ser testigo de los operativos de los supervisores del IMOVEQROO en diferentes puntos de Playa del Carmen, estos se han negado a dar información sobre las acciones que realizan en las calles de la ciudad, al ver al reportero han liberado a los conductores que tenían detenidos y al retirarse de prisa no olvidan tomar fotografías de nuestro reportero y su vehículo, comportamiento que llama mucho la atención ya que si los señores está realizando una supervisión de rutina ¿Por qué se niegan a dar a conocer el motivo de su actuar?

Ya que los supervisores del IMOVEQROO no accedieron a dar la información sobre el motivo de los retenes que han instalado para detener diferentes vehículos y que las denuncias ciudadanas han incrementado, incluyendo las de actos de corrupción al amenazar a los conductores con detener las unidades, este medio ha tratado de entrevistar al representante del instituto en Solidaridad, David Armin Cosgaya Mena, sin tener éxito, situación que provoca más dudas con respecto a los operativos que realizan los supervisores en diferentes puntos de Playa del Carmen.

Y como nuestro compromiso es informar con veracidad, nuestros colaboradores continuarán buscando alguna autoridad del IMOVEQROO que nos pueda dar la información sobre estos operativos y el comportamiento de los supervisores comisionados en el municipio de Solidaridad, en tanto es importante dejar en manifiesto que cualquier situación que comprometa la seguridad e integridad de nuestro reportero, puesto que al fotografiarlo y también su automóvil, sin que los supervisores accedan a dar a conocer el motivo de sus operativos es indicio de un acto de venganza por parte de los funcionarios públicos denunciados.

Mientras logramos alcanzar la punta de la hebra en este asunto, invitamos a la población a denunciar actos irregulares de funcionarios públicos.

Por lo pronto, preparemos la investigación que nos permita tener la información sobre el sustento legal de este tipo de acciones del personal del IMOVEQROO y así evitar ser sorprendidos por estos funcionarios de la cuarta transformación en Quintana Roo.

Con información de Noticias El Rumbo Del Caribe 

El titular del Imoveqroo; Luis Rodrigo alcázar Urrutia confirmó a los medios de comunicación que fueron 15 las unidades identificadas como responsables del bloqueo realizado en la Zona Hotelera de Cancún, el pasado 23 de enero.

Las múltiples afectaciones causadas a uno de los destinos más importantes a nivel internacional, tendrá como consecuencia la revocación y/o suspensión de las concesiones a los taxistas que orquestaron las múltiples molestias a locales y turistas.

“(Se) identificaron a las unidades responsables de este bloqueo: 5234, 3148, 3315, 3766, 2499, 4928, 2454, 1616, 3651, 6544, 5469, 2029, 1550, 1787 y la combi 1386, pertenecientes a dicho sindicato, motivo por el cual se pide iniciar las gestiones para la revocación y/o suspensión de las concesiones”, indica el documento difundido.

Son un total de 15 taxistas de Cancún a los que se les ha iniciado procedimientos con respecto a las concesiones.

Cabe mencionar, qué alcázar Urrutia señaló que mientras camina el procedimiento, los conductores taxistas continúan en operación.

El director general Rodrigo Alcázar Urrutia, dijo que debido a la baja afluencia que registraron de estas unidades del transporte público en su modalidad de moto taxis, han optado por extender la fecha, buscando poder tener un panorama preciso de cuántos están operando y comenzar con el análisis para poder regularizarlos y definir tarifas de cobro.

“Vamos a ampliar el periodo del censo, debía finalizar en enero pero hubo una respuesta un poco baja y por ello vamos a extender el plazo durante todo el mes de febrero, sobre todo para incentivar a los moto taxis que prestan un servicio en Cancún o Playa del Carmen que es donde se ha detectado que pudiera existir una mayor cantidad de estos vehículos puedan registrarse, la idea es conocer el parque vehicular actual y por eso no se va permitir que en este 2023 entren nuevas unidades, en ninguna parte del estado.”

Señaló que de acuerdo al último corte que realizaron, del 5 al 31 de enero, acudieron un aproximado de mil operadores a las oficinas del Imoveqroo, lo que representa una muy baja cantidad, ya que tan solo en Benito Juárez se estima que hay más de 4 mil 500 unidades y no se lleva ni el 30% todavía.

Reconoció que existen algunas agrupaciones que han mostrado su interés por normalizar esta actividad y que se han acercado al Instituto, para dejar de manifiesto la voluntad de ser empadronados y obtener los permisos correspondientes para seguir funcionando, especialmente en algunas comunidades de la zona sur, donde este servicio es muy demandado ante la ausencia de taxis y de esta manera evitar ser detenidos durante los operativos.

El conteo que pretenden llevar a cabo, igualmente evitará que exista una proliferación de moto taxis y conflictos con los sindicatos de taxis, como ha ocurrido en algunas ciudades de la zona norte, donde los chafiretes se oponen a la entrada de este tipo de transporte y han protagonizado altercados que solo ponen en riesgo a los usuarios.

Reconoció que existen algunas agrupaciones que han mostrado su interés por normalizar esta actividad y que se han acercado al Instituto, para dejar de manifiesto la voluntad de ser empadronados y obtener los permisos correspondientes para seguir funcionando, especialmente en algunas comunidades de la zona sur, donde este servicio es muy demandado ante la ausencia de taxis.

“Conociendo cuántos moto taxis hay en cada municipio, podremos saber si hacen falta más o ya con los que brindan el servicio será suficiente, porque buscamos evitar todavía más la proliferación de este tipo de vehículos como sucedió con los taxis normales, además de que prevenimos que haya conflicto con otras unidades que no solamente son los taxis, también son las combis, con el transporte urbano con el que prácticamente compiten, aunque hay que reconocer que donde no hay servicio de transporte, tienen una alta demanda y son necesarios.”

Recalcó que una vez que concluyan con el censo, remitirán la lista al Congreso del Estado quienes deberán incluirlos en la Ley de Movilidad y definir los lineamientos para su operación y lo que se espera se dé antes del primer trimestre del siguiente año.

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Aún están a la espera de que el Imoveqroo publique en el Periódico Oficial del Estado el decreto para que entre en vigor y puedan entonces, comenzar a cobrar un peso de más a los usuarios, aunque el dirigente de los chafiretes señaló que aunque este ajuste no es significativo, ya que no les deja ganancias y poco ayuda para hacerle frente al aumento constante del combustible, refacciones y mantenimiento de las unidades.

“Desde diciembre se nos dijo que se daría la publicación para hacer válido el aumento de un peso, después esperábamos que se diera en los primeros días de enero y no fue así y ya estamos en febrero, pero esperamos que sea lo más pronto posible porque ya el titular del Imoveqroo ha hecho el anuncio correspondiente; en realidad este es un solo un ajuste, no es mucho pero cuando menos debe ayudar en algo porque la situación es complicada con el alza de combustibles y las refacciones que nos dejan sin ganancias.”

Resaltó que ha en tanto no se publique el aumento en las tarifas, vigilarán que los choferes mantengan el mismo tarifario y que no se den cobros de más, ya que advirtió, no se tolerará este tipo de situaciones y aunque las denuncias son hechas a través de las redes sociales, aseveró que no son el medio adecuado para hacer los reportes, ya que éstos deben ser ante las oficinas del SUCHAA para poder iniciar un procedimiento administrativo en contra de sus choferes.

“Sí son frecuentes las denuncias y quejas en las redes sociales, pero no es la vía para hacerlo, las quejas deben hacerse en las oficinas del sindicato, si no hay denuncia de por medio yo no puedo sancionar a nadie, no podemos proceder solo porque lo comenten en las redes sociales o porque digan que le cobraron de más, a veces no recuerdan ni siquiera el número económico y eso complica poder hacer la denuncia, entonces cuando reporten tienen que tener hasta una foto de la unidad para entonces poder proceder.”

Mencionó que cuando el usuario comprueba un abuso, establecen la suspensión de labores de los choferes de tres a cinco días, por lo que la recomendación es que antes de abordar los vehículos, hay que cerciorarse del número económico para poder sustentar las denuncias.

Por último, dijo que en tanto esperan la entrada en vigor del aumento en las combis, insistirán para que se concrete la solicitud para incrementar las tarifas de taxis, ya que más de 10 mil familias dependen de los ingresos que se generan por esta actividad.

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Mencionó además que ahora todos los municipios pueden ingresar sus documentos para solicitar el incremento de tarifas por lo que van a analizar las propuestas y tomar una decisión correcta.

Advirtió que si algún taxista quiere cobrar de más, se debe documentar y posteriormente mandar las pruebas, para que se pueda proceder a sancionar al operador, todo esto conforme a lo establecido en la Ley de Movilidad, de igual forma señaló que se mantendrán atentos a las denuncias que se generen por esta práctica.

Explicó, que en las zonas turísticas suelen presentarse más reportes de abusos en los costos del transporte que llega a duplicarse durante los fines de semana, por esta razón mantendrán vigilancia en coordinación con los sindicatos, sin que esto signifique que descuiden otros puntos de la Isla.

Y es que de acuerdo con el titular del Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo), este fue el único sindicato que había solicitado el alza, mediante un estudio, a la dependencia que encabeza.

“Cuando nosotros entramos al Instituto (de Movilidad), únicamente recibimos un solo estudio de tarifas porque solamente había una propuesta formal que se llevó al final y fue del sindicato de Othón P. Blanco y solamente en la modalidad de taxi colectivo, y solamente se determinó el aumento de un peso”, señaló en entrevista Rodrigo Alcázar Urrutia.

Dejó claro el funcionario estatal que el único de los 19 sindicatos que tiene permitida el alza es el de Chetumal, y solo en taxis colectivos. Sin embargo, al parecer ya hay varias agrupaciones que podrían solicitar el incremento de sus tarifas.

“Varios sindicatos han abierto la puerta a meter sus solicitudes nuevamente, y bueno, nosotros recibiremos las solicitudes como la ley lo marca”, resaltó el director del Imoveqroo.

La tarifa que subió en los taxis colectivos de Chetumal pasó de 7 a 8 pesos, pero aún no entra en vigor pues no ha sido publicada. Una vez que sea publicada ya se podrá cobrar ese peso de más.

Rodrigo Alcázar apuntó que cualquier sindicato puede pedir la autorización para el aumento de tarifas, y que de hecho cada año se deberían hacer los estudios de tarifas y servicios para evaluar todos los factores que pueden generar un incremento.

Cabe resaltar que debido a la inflación, hay quienes consideran que sería inminente un alza en las tarifas de los taxis del estado, sin embargo primero debe ser solicitada y posteriormente aprobada.

El secretario general del Sindicato Único de Choferes de Automóviles de Alquiler (Suchaa) en Othón P. Blanco, señaló que desde el 27 de septiembre de 2021 solicitaron ante el Imoveqroo la actualización de las tarifas, así como la entrega de todos los requisitos que el instituto les pidió para que les sea autorizado el incremento desde el 14 de febrero de 2022.

Indicó que basados en el artículo 298, el reglamento del Imoveqroo señala que el instituto podrá proponer tarifas en cualquier momento, por causas extraordinarias, de interés público y fuerza mayor; por lo que buscarán que el incremento se autorice en todas las modalidades del servicio de taxi, tanto colectivo como para el ruletero, combi y taxi foráneo.

Castilla Zapata precisó que el aumento a la tarifa en todas las modalidades es de fuerza mayor, así que presentarán una vez más el requerimiento, el estudio y análisis respectivo para presentar nuevamente ante el Imoveqroo, sustentados en el artículo 298 del propio reglamento de la institución, para que se autorice a la mayor prontitud el aumento a las tarifas y no tener qué esperar hasta fin de año o hasta 2024 para que se autorice.

Rodrigo Alcázar Urrutia, director del Imoveqroo dijo que sus facultades se limitaron a dictaminar lo que en papel recibieron de la pasada administración, y no pudo aprobar lo que no tenía en sus manos, a pesar de que el líder de los taxistas del municipio de Othón P. Blanco asegure tener los documentos que así lo prueban.

Agregó que la administración estatal pasada no dejó ni el estudio de factibilidad que el Suchaa de Othón P. Blanco asegura haber presentado en tiempo y forma ante el Imoveqroo.

Con información de Quinta Fuerza

Así lo declaró el director del Instituto de Movilidad de Quintana Roo, Rodrigo Alcázar Urrutia, quien dijo que hasta el estudio de viabilidad dejaron sin las firmas que se requerían para finalizarlo y hacer el dictamen correspondiente, por lo que ante la premura del tiempo que tenían para resolverlo, se trabajó con base a lo que les entregaron y que arrojó que dicho incremento solo será de un peso.

“La administración pasada fue la encargada de hacer el estudio, que por alguna razón que desconozco no se terminó y no se sacó, entonces al final pues nos dejan a nosotros una bomba de tiempo, porque teníamos que analizar ese estudio y porque no se puede autorizar un aumento así nada más y tampoco tuvimos tiempo de hacer un nuevo estudio, por eso se dictaminó sobre eso y se mandó en diciembre ya el oficio a Sedetus y a Sefiplan y estamos a la espera de la contestación que debe ser a más tardar la próxima semana y ya se publica para el aumento que será de aproximadamente un peso.”

Será a mediados de este mes de enero cuando se publique en el Periódico Oficial el nuevo tarifario que se comenzará a aplicar en el transporte público.

El director de dicha dependencia, reiteró que este ajuste solo se aplicará para Othón P. Blanco, ya que el Sindicato Único de Choferes de Automóviles de Alquiler (SUCHAA) fue el único que cumplió en tiempo y forma con todos los requisitos que se solicitaron para el estudio y por lo tanto, es quien por ahora, tendrá autorizado aumentar sus precios de pasaje.

Aunque dejó entrever que lo que se pretende es que al elevar las tarifas no se dañe la economía de los usuarios, faltará conocer la postura del sindicato que reclamaba subir sus costos hasta por 5 pesos más para poder hacerle frente al alza de combustibles, llantas, refacciones y el mantenimiento de sus unidades que están padeciendo y que hacen poco redituable el servicio.

Así lo afirmó el director general del IMOVEQROO Rodrigo Alcázar Urrutia, quien explicó, que esto también les permitirá tener un panorama más amplio sobre esta modalidad de transporte y regularizarlos, así como sentar las bases para su operación y las tarifas que deben cobrar y que dependerán de la zona donde ofrezcan los traslados.

“Efectivamente ya hemos hecho las notificaciones pertinentes de que en enero arrancaremos con este censo, con la intención de regularlos, aclarando que esto dependerá también de los legisladores que deberán incluirlos en las modificaciones que se hagan a la Ley de Movilidad y ya una vez que los regulemos que esperemos se dé pronto, empezar a poner orden en el número de unidades y en la zona donde van a operar y llegar a un número de moto taxis que sí sea necesario y no saturar de estos vehículos como ha ocurrido con los taxis por ejemplo.”

Señaló que será a partir del 5 de enero y hasta el 31 de enero de 2023, cuando estarán recibiendo a todos los operadores de este servicio en las oficinas del Instituto, con la información personal y de los vehículos para poder enlistarlos.

Reconoció que existen algunas agrupaciones que han mostrado su interés por normalizar esta actividad y que se han acercado al Instituto, para dejar de manifiesto la voluntad de ser empadronados y obtener los permisos correspondientes para seguir funcionando, especialmente en algunas comunidades de la zona sur, donde este servicio es muy demandado ante la ausencia de taxis.

El conteo que pretenden llevar a cabo, igualmente evitará que exista una proliferación de moto taxis y conflictos con los sindicatos de taxis, como ha ocurrido en algunas ciudades de la zona norte, donde los chafiretes se oponen a la entrada de este tipo de transporte y han protagonizado altercados que solo ponen en riesgo a los usuarios.

“Conociendo cuántos moto taxis hay en cada municipio, podremos saber si hacen falta más o ya con los que brindan el servicio será suficiente, porque buscamos evitar todavía más la proliferación de este tipo de vehículos como sucedió con los taxis normales, además de que prevenimos que haya conflicto con otras unidades que no solamente son los taxis, también son las combis, con el transporte urbano con el que prácticamente compiten, aunque hay que reconocer que donde no hay servicio de transporte, tienen una alta demanda y son necesarios.”

Recalcó que una vez que concluyan con el censo, remitirán la lista al Congreso del Estado quienes deberán incluirlos en la Ley de Movilidad y definir los lineamientos para su operación y lo que se espera se dé antes del primer trimestre del siguiente año.

Con información de Diario Cambio 22

Playa del Carmen.- De acuerdo a días anteriores donde se suscitó un problema con choferes del transporte público de Solidaridad, el director de Transporte informó que al parece que hay alguna instrucción por alguna persona o algún grupo de ahí de desacato en contra de la autoridad, ya que que se les ha detenido de manera justificada violando al reglamento que vigente.

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“En el caso específico de la avenida 30 al chofer de esta unidad se le detecta hablando por celular y con pasaje abordo, creo que la unidad fue la 357, en el momento que lo detectan los inspectores lo detienen, se hace el esquema normal de la supervisión, el pedir la documentación, tarjetón, licencia, póliza, cosa que en su momento hubo la intención de entregarlo, pero al parecer tiene un chat donde avisó a sus demás compañeros que le estaban quitando sus documentos y entonces hubo resistencia por parte de este operador y procedimos a pedir la grúa porque después de insistirle no una sino cinco veces su documentación hizo caso omiso y se pidió el apoyo para detener la unidad como garantía Ya que había violado un artículo del reglamento”, relató Manuel Guadalupe Pérez Mendoza.

Indicó el entrevistado que en el inter que llegaba la patrulla y la grúa llegaron los demás choferes y se pusieron a que hiciera su trabajo y eso realmente es preocupante, “es que no vivimos en un municipio donde exista la anarquía, vivimos en un municipio en estado de derecho, pero desafortunadamente están mal asesorados y respaldados por algunos pseudolíderes que están entorpeciendo la labor de la autoridad y esto no debe de ser”.

Para finalizar informó que se realizará una coordinación con las demás autoridades como Tránsito e Imoveqroo para poder hacer cumplir nuestros reglamentos “desafortunadamente no debemos llegar a esos extremos, si hay una cooperación por parte del infractor al momento que infringió el reglamento de una autoridad lo correcto es entregar los documentos y así te evitas esos conflictos estériles que no nos llevan a nada bueno . “Al contrario la ciudadanía rechaza cada día más el servicio que están brindando porque se han dedicado a un conflicto de no querer respetar el número de usuarios en la unidad, no respetar los reglamentos de no hablar por teléfono, de portar su cubrebocas”.