Acompañada de ciudadanos, ciclistas, patinadores y funcionarios, Lili Campos recorrió esta arteria integral construida con recursos del Fortamun.

La nueva vía permite desahogar, en horas pico, el flujo vehicular del bulevar Playa del Carmen y la Av. Chemuyil. Los automovilistas tienen la opción de desviarse y usar esta carretera desde la altura de la Colosio -por conocida tienda departamental- y salir en la CTM y muy cerca de la avenida 75, donde no hay congestionamientos.

Lili Campos aseguró que este tipo de avenida con ciclovía a ambos lados, pozos de absorción, iluminada y señalizada al 100%, es parte de la renovación y la seguridad, eje principal en el gobierno que encabeza.

“Quiero adelantarles que en reunión con representantes del Fondo Nacional de Turismo (Fonatur) llegamos al acuerdo de que en unas semanas llegarán y se colocarán 320 luminarias sobre el camellón central de la carretera federal desde esta ciudad hacia Tulum, pero también comentamos sobre la rehabilitación del camellón hacia Cancún, la reforestación y van a donarnos 6 mil árboles de cedro” informó.

La secretaria de Infraestructura y Obras Públicas, Teresita Flota detalló que la avenida fue recubierta con carpeta asfáltica de cinco centímetros de espesor, para darle una mayor vida útil, sobre 17 mil 520 metros cuadrados. 

Cuenta con dos mil 828 metros cuadrados de banquetas y guarniciones de concreto premezclado, con 54 luminarias de 100 whats en el camellón central y 81 lámparas en la ciclovía de 2.5 metros de ancho en ambos carriles -que garantiza un desplazamiento seguro- y suficientes pozos de absorción y areneros para evitar encharcamientos durante temporada de lluvias.

Con la supervisión de los trabajos que llevan a cabo las áreas operativas, la alcaldesa da certeza a las familias isleñas y turistas que visitan las vacaciones en Isla Mujeres, por ello han reforzado la limpieza de playas que encabeza el equipo Zofemat.

Para la presidenta municipal, Atenea Gómez Ricalde lo más importante es cuidar y salvaguardar la seguridad, integridad física y patrimonio de los miles de turistas nacionales e internacionales que visitan la isla estos días que disfrutarán de los atractivos naturales y las playas del municipio, así como las familias isleñas.

Atenea Gómez da banderazo de inicio del Operativo Vacacional de Semana Santa

Con la finalidad de coordinar esfuerzos y trabajar de manera conjunta con los diferentes órganos de gobierno, la presidenta municipal, Atenea Gómez Ricalde, dio el banderazo de arranque del Operativo Vacacional de Semana Santa en Playa Centro de la Zona Insular.

Acompañada por autoridades de los tres niveles de gobierno, la alcaldesa señaló que lo más importante es cuidar y salvaguardar la seguridad, integridad física y patrimonio de los miles de turistas nacionales e internacionales que visitarán la isla en los siguientes días, así como también, de las familias isleñas que disfrutarán de los atractivos naturales y las playas del municipio.

Por lo anterior, Atenea Gómez, instruyó a las distintas direcciones del Ayuntamiento, a los prestadores de servicios turísticos y a todos quienes atienden o brindan un servicio a los visitantes, a redoblar esfuerzos trabajando 24/7 en beneficio de los miles de vacacionistas que estarán en la isla durante las próximas semanas.

La alcaldesa, detalló que gracias a la promoción permanente que se ha realizado del destino, dijo que se espera una muy buena temporada al recibir alrededor de 25 mil turistas por día.

De esta forma, la presidenta municipal, reiteró su compromiso con los turistas y gente isleña, al afirmar que se fortalecerá la seguridad, orden y limpieza para que sea el mejor periodo vacacional de Semana Santa y el saldo sea blanco.

El recorrido del nuevo atractivo turístico será de 1,500 kilómetros aproximadamente, y pasará por 40 municipios y 181 localidades de los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo, de acuerdo con Javier May Rodríguez, director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).

En el recorrido podrán visitarse, entre lo más destacado, 46 zonas arqueológicas como Chichén Itzá, Uxmal, Calakmul, Edzná y Palenque; 28 comunidades rurales; 18 Paraísos Indígenas; 14 Pueblos Mágicos y 6 sitios declarados Patrimonio Mundial.

Se construirán 42 trenes que, juntos, sumarán 219 vagones que abarcarán los 7 tramos, fraccionados en tres grandes zonas: Selva, Caribe y Golfo.

Tramo 1 (Selva Uno): Palenque-Escárcega (228 kilómetros).
Tramo 2 (Golfo Uno): Escárcega-Calkiní (235 kilómetros).
Tramo 3 (Golfo Dos): Calkiní-Izamal (172 kilómetros).
Tramo 4 (Golfo Tres): Izamal-Cancún Aeropuerto (257 kilómetros).
Tramo 5 (Caribe Uno): Cancún Aeropuerto-Tulúm Aeropuerto (121 kilómetros).
Tramo 6 (Caribe Dos): Tulúm Aeropuerto-Bacalar (254 kilómetros).
Tramo 7 (Selva Dos): Bacalar-Escárcega (287 kilómetros).

Las 21 estaciones principales y 14 paraderos, serán distribuidas de la siguiente forma:

Tramo 1: Estaciones (Palenque, Boca del Cerro, El Triunfo) y Paraderos (Tenosique, Candelaria).
Tramo 2: Estaciones (Escárcega, Edzná, San Francisco de Campeche) y Paraderos (Carrillo Puerto).
Tramo 3: Estaciones (Mérida, Teya, Izamal) y Paraderos (Mexcanú, Tixkokob).
Tramo 4: Estaciones (Chichén Itzá, Valladolid, Nuevo Xcán) y Paraderos (Xibalbá, Leona Vicario).
Tramo 5: Estaciones (Cancún Aeropuerto, Puerto Morelos, Playa del Carmen, Tulum, Tulum Aeropuerto) y Paraderos (Xcaret, Puerto Aventuras, Akumal).
Tramo 6: Estaciones (Felipe Carrillo Puerto, Bacalar, Chetumal Aeropuerto) y Paraderos (Limones).
Tramo 7: Estaciones (Xpujil) y Paraderos (Conhuas, Centenario).

Categorías del Tren Maya
Las diferentes secciones que abarcará el plan del Tren Maya, como servicios de turismo, pasajeros locales y traslado de carga, se adecuarán a estos fines. Por ejemplo: las áreas turísticas y de larga distancia contarán con habitaciones para pernoctar y restaurantes con comida típica del sureste del país.

De las 42 locomotoras, 31 se encargarán del servicio de pasajeros; ocho para fines turísticos y tres para largos recorridos. Serán divididas en tres tipos:

– Xiinbal (Caminar): Servicio básico de pasajeros. Contará con ventanas panorámicas para admirar el paisaje, butacas de clase preferente, asientos estándar y cafetería.

– Janal (Comer): Servicio con varias configuraciones de asientos y restaurante con comida y bebidas típicas de las regiones por donde pasa el tren. Mesas para dos y cuatro personas.

– P’atal (Permanecer): Pensado para largas distancias y disfrutar de los lugares turísticos y culturales del trayecto. Con asientos reclinables y camarotes para dormir con baño privado con regadera e intercomunicador.

Precio de los boletos
De momento no hay precios oficiales, aunque se prevé que el costo proyectado para el transporte de pasajeros sea calculado por kilómetro recorrido. Tendrá un costo preferencial para los pasajeros locales y una tarifa diferente para turistas nacionales y extranjeros en función del servicio que se le brindará y el recorrido o tramo(s) de interés.

Los precios tienen un aproximado de $50 pesos por cada tramo para viajes sencillos en el servicio Xiinbal (costo para locales), reveló en septiembre pasado Rogelio Jiménez Pons, entonces director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).

Respecto a turistas, aumenta, pues se contempla una tarifa de entre $800 y $1,000 pesos por tramo.

Fecha de inauguración

Así como con los costos, no hay fecha oficial para la inauguración, pero el presidente Andrés Manuel López Obrador ha insistido en que el Tren Maya comenzará sus operaciones en diciembre de 2023.

Además, el Gobierno de México contempla arrancar pruebas en julio de 2023, fecha en que será entregado el primer convoy completo.

La fecha tentativa para el inicio de operaciones totales se estipuló para diciembre de este año.

Se prevé que el servicio de los trenes comience diariamente a las 6:00 a.m. y concluya por las tardes entre las 6:00 p.m. y 9:00 p.m., excepto el servicio Cancún-Tulum, hasta las 11:00 p.m.

Así funcionará el Tren Maya

Con una velocidad promedio de 120 kilómetros por hora, trenes híbridos impulsados por energía eléctrica y motor diésel-eléctrico, podrán alcanzar hasta 160 kilómetros por hora en los trenes de pasajeros.

Un 43.8% del tramo total será compltamente electrificado y recorrerá desde Chetumal hasta Mérida. Fonatur ha señalado en un futuro se podría transicionar a locomotoras impulsadas por hidrógeno.

Habrá convoyes ‘cortos’ con cuatro vagones de 98.5 metros de longitud, con capacidad de 230 pasajeros y trenes largos de siete vagones para 450 personas, abarcando una longitud de 169 metros.

Diseño del Tren Maya
La estructura de los trenes fue concebida desde la figura de un jaguar, un animal característico de la región, “fuerte, elegante, hábil, rápido y silencioso”, según Maite Ramos Gómez, directora de Alstom México.

“Se prestó gran atención a los detalles en los carros de pasajeros, en el carro comedor, en los camarotes, donde los colores armonizan con toda la vista panorámica, con los temas de agua, piedras naturales y también de maderas”, dijo.

Los diseños exteriores e interiores fueron pensados como una combinación que resalta colores y elementos gráficos de la región.

La decoración de los vagones Xiinbal, toma elementos de la arquitectura maya, distinguida por pirámides de piedra tallada y un diseño escalonado. Los colores reconocibles son el turquesa, blanco y carbón.

Con un patrón inspirado en las manchas del jaguar, el animal más representativo de la región, las locomotoras Janal exhiben como colores principales el dorado, castaño y turquesa oscuro.

Mientras que los trenes P’atal, utilizan colores azules oscuros y dorados para representar a esta cultura que estudió las estrellas y desarrolló la astronomía.

Te puede interesar Leer