Para participar hay que registrarse en el sitio vamosacaminaralaselva.org y llenar el formulario de registro en el que están disponibles las fechas en las que se llevarán a cabo las caminatas.

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Líderes de comunidades mayas del Sureste convocaron a la primera Caravana Ciudadana: “Vamos a caminar a la selva”: una serie de recorridos con personas biólogas y expertas en el tramo 5 en construcción en Playa del Carmen. Se trata de visibilizar la destrucción histórica de la selva, de las cuevas y de los cenotes a punto de desaparecer (para participar: https://vamosacaminaralaselva.org/ ).

A la fecha, a pesar del llamado de la sociedad civil, las autoridades no han aceptado ir a caminar el tramo 5, sino que lo sobrevolaron en helicóptero. Una lástima porque en el recorrido, además de la deforestación agresiva se puede observar el sistema de cuevas y cenotes que pretenden perforar irresponsablemente y con alto peligro de derrumbe. En esta zona se encuentra el sistema de ríos subterráneos más importante de México, una de las reservas de agua dulce más importante del mundo, un patrimonio cultural natural reconocido y protegido supuestamente por la comunidad internacional.

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Al respecto, Roberto Rojo, biólogo y activista aseveró que “en algunos momentos ha estado trabajando, lo cual es ilegal en el tramo 5 norte, pero nosotros vamos a cuidar las cuevas y los avances cada cierto tiempo”.

“Su gran  problemática fue que se dio en la selva y es una de las últimas selvas saludables que nos quedan en el país, nos quedan muy pocas, ya acabamos con el 95 por ciento de las selvas en México”.

Playa del Carmen. “He visto en otras ciudades y en otros puntos que los parquímetros pueden aliviar el tráfico y el flujo en ciertas zonas. Está comprobado que sí funcionan en ciertos puntos, bajo ciertas condiciones y con ciertas características”, dijo en entrevista el biólogo Roberto Rojo, director del Planetario Sayab Playa del Carmen.

Respecto a la entrada en vigor del sistema de parquímetros en la ciudad comentó que ha escuchado de un descontento por que se colocaron estos dispositivos en lugares que no se requieren o que no son necesarios, por lo que llamó a tener la mente abierta y entender que en ciertos puntos pueden servir para aliviar el tráfico y el movimiento de los autos sin afectar a terceros o particulares.

“Yo creo que estamos empezando a tener nuestros propios problemas, pero comparados con otras ciudades son nada, pero cuando llevamos años viviendo en Playa del Carmen pues se está notando la diferencia; ya vemos que hay problemas de movilidad; Cancún ya tiene serios problemas de movilidad y hay que hacer cosas al respecto”, señaló.

Respecto al caso de Playa del Carmen, dijo que hay que hacer algo al respecto, desde fomentar el uso de otros medios de transporte como la bicicleta y empezar a resolver problemas y prever los problemas a los que se va a enfrentar la ciudad, además de la contaminación.

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“Yo creo que se tiene que hacer como un experimento, nunca hubo algo así en Playa del Carmen, entonces obviamente va a haber quejas, va a haber diferentes aspectos que se tienen que tomar y replantear algunos de ellos, como replantear algunos puntos como dónde son verdaderamente necesarios estos instrumentos y que obviamente el manejo sea de la manera más transparente posible”, concluyó.