“Hoy damos un paso histórico, un cambio profundo. En Quintana Roo moverse tiene que dejar de ser un privilegio, porque movernos es una necesidad diaria que define oportunidades, emociones, necesidades y tiempos”, afirmó la gobernadora desde el Malecón Tajamar.

Una demanda ciudadana

MOBI surge de un proceso de consulta realizado por el Instituto de Movilidad de Quintana Roo (IMOVEQROO), donde más de 25 mil personas —entre estudiantes, madres trabajadoras y personas con discapacidad— exigieron un servicio moderno, seguro y eficiente.

La primera etapa del sistema iniciará en Chetumal, Cancún, Isla Mujeres y Playa del Carmen.

¿Subirá el precio del transporte público en Cancún?

Tras la presentación, el titular del IMOVEQROO, Rafael Hernández Kotasek, explicó que cada municipio tendrá un ajuste de tarifas.

En el caso de Cancún, el transporte público aumentará 3 pesos:

• Zona hotelera: de 12 a 15 pesos
• Zona urbana: de 10 a 13 pesos

En Tulum, en cambio, el compromiso es que los taxistas reduzcan sus tarifas.

Hernández Kotasek adelantó que hoy 19 de noviembre se publicarán más detalles en la página oficial del instituto y que el ajuste de tarifas entrará en vigor tentativamente cuando comiencen a circular las nuevas unidades, estimado para el 1 de diciembre. Sin embargo, aún no hay fecha oficial.

El funcionario aclaró que no habrá incremento para personas con discapacidad, adultos mayores y estudiantes, pues el nuevo sistema digital de pago permitirá mantener estas tarifas protegidas en todo el estado.

Transporte moderno, pago digital y cero corrupción

MOBI se concibe como una política de justicia social que incluirá unidades nuevas, rutas ordenadas y horarios confiables, además de un sistema de pago digital y tarifas transparentes. Esta última será posible gracias al Expediente Único, que centralizará información y procesos.

Uno de los cambios más relevantes será la eliminación de los agentes de Tránsito, una medida inédita a nivel nacional. En su lugar operarán los Agentes de Movilidad, personal profesional que aplicará sanciones sin contacto directo con los ciudadanos, eliminando espacios de corrupción o extorsión.

También se integrará el programa Radar Seguro, tecnología que controlará la velocidad sin intervención humana.

¿Cuándo iniciará MOBI?

La primera fase se desarrollará entre 2025 y 2027, con el arranque de una red integrada de autobuses en Chetumal, Cancún, Isla Mujeres y Playa del Carmen. Se estima que esta etapa beneficiará a más de 1.5 millones de personas.

El lanzamiento culminó con la firma del Nuevo Acuerdo para la Modernización y la Seguridad del Transporte Público, que compromete a los concesionarios a renovar sus unidades y garantizar un servicio digno.

La gobernadora adelantó que en los próximos días enviará al Congreso las iniciativas legales que permitirán la implementación formal del sistema.

Durante el arranque de nuevas rutas de transporte en Isla Mujeres, el funcionario estatal señaló que el Instituto busca mejorar el servicio en todos los municipios, aunque aclaró que el servicio de mototaxis no se permitirá en ciertas áreas, como la zona continental de Isla Mujeres. La mayor parte de estos vehículos se encuentra en Cancún y Playa del Carmen, donde su crecimiento ha respondido a la falta de transporte público en zonas alejadas.

“El mototaxi se popularizó en Cancún debido a la falta de transporte público en áreas periféricas. No es un mal sistema de transporte, pero debe funcionar únicamente donde sea necesario y evitar su expansión en avenidas principales. La estrategia ha sido contener el crecimiento a través de un censo, lo que ahora permite realizar operativos y sancionar a aquellos que no cumplen con la regulación”, explicó Alcázar Urrutia.

El director de Imoveqroo reconoció que organizar el servicio de transporte ha sido un desafío, pero destacó que, gracias a las nuevas atribuciones del Instituto, ahora pueden ejercer mayor control sobre el servicio y corregir el crecimiento irregular de años anteriores.

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Asimismo, el funcionario aseguró que el Instituto mantiene el objetivo de implementar un servicio de transporte masivo en corredores específicos. En el corto plazo, se proyecta un sistema de transporte metropolitano con rutas intermunicipales, especialmente entre Isla Mujeres y Benito Juárez, como respuesta al crecimiento de ambas ciudades.

En otro tema, Alcázar Urrutia subrayó la importancia de la educación vial en actividades como las rodadas de motociclistas. Comentó que, aunque estas actividades no son mal vistas, es fundamental que se respeten los reglamentos de tránsito. Esto surgió a raíz de un video difundido en el que se observa a motociclistas atropellando a una mujer en un cruce peatonal. El director lamentó que este tipo de accidentes evidencie la falta de educación vial y el incumplimiento de las normas de tránsito municipal.

Sin embargo, ha sido el regidor Santiago Aja Vaca, integrante de la Comisión de Desarrollo Urbano y Transporte en el Ayuntamiento de Othón P. Blanco, el que ha informado que esta no es una opción que se vaya a atender en este año, por lo que descartó la posibilidad de que Chetumal pueda contar con otra opción más económica de transporte.

“La verdad es que vemos poco probable que esto pudiera concretarse en un corto plazo. Somos conscientes de que la población demanda poder contar con el transporte urbano, pero de acuerdo a los estudios que se hicieron el servicio no resulta redituable para los empresarios que se interesen en obtener la concesión para poder operarlo, además de que hay horas pico de mayor demanda en el servicio y otras donde no hay pasaje y esto implicaría pérdidas; entonces, pues por ahora no consideramos que sea de urgencia resolver esta cuestión”, dijo el regidor.

Aunque aceptó que el año pasado se presentó una sola propuesta de emprendedores locales que estaban interesados en obtener los permisos, dijo que éstos no reunieron todos los requisitos que se necesitaban, ya que una de las condicionantes principales que se les solicitaba, era que tenían que adquirir unidades totalmente nuevas para poder brindar el servicio y ante el alto costo de los vehículos que esto implicaba, no siguieron adelante con los trámites.

El concejal añadió que una alternativa sería entablar pláticas con el SUCHAA para que actualicen las rutas que cubren las combis y amplíen los horarios, a fin de que pudieran dar un mejor servicio a los usuarios y así satisfacer la demanda en este sentido.

“Consideramos que la ciudad cuenta con transporte público suficiente para poder atender la demanda que existe actualmente en este tema, las combis y los taxis cubren perfectamente el servicio; lo que sí, pues veríamos la manera de que el sindicato implemente a lo mejor otro esquema de rutas y de horarios, para entonces sí, poder brindar un mejor servicio a la población que es la principal demanda; tendremos que esperar que la urbe crezca más para que el servicio de camiones pudiera ser redituable, en tanto, pues con lo que hay se atiende.”

Agregó que por el tiempo que se otorgarían los permisos tampoco sería viable para los posibles inversionistas, por lo que dejó entrever que será un pendiente que dejarían a la siguiente administración.

Con información de Diario Cambio 22