Protegerá viaducto elevado del Tren Maya cenotes y cavernas en Tramo 5 Sur: Fonatur

A una semana de que la organización Sálvame del Tren anunció haber obtenido una suspensión de amparo contra obras del Tren Maya en el tramo 5 sur de Quintana Roo, el gobierno federal presumió que cuenta con Manifestación de Impacto Ambienta autorizada para las obras entre Playa del Carmen y Tulum, y que con la construcción de un viaducto elevado, que incluye un tramo de puente atirantado, se protegerán cenotes, cavernas y ríos subterráneos en la zona.

En la exposición realizada ante el Presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, en la conferencia “mañanera” del lunes, se demostró que no se han detenido las obras en este tramo objeto de la atención de los ambientalistas.

El Tramo 5 Sur tiene 67.7 kilómetros de longitud, y es singular porque más de 60 por ciento de la vía será de viaducto elevado para proteger suelo kárstico, cenotes, cavernas y ríos subterráneos de la zona, destacó el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Javier May Rodríguez.

Allí resalta, de manera específica, el puente atirantado de 266 metros que permitirá salvaguardar la cueva Garra de Jaguar, ubicado entre Puerto Aventuras y Akumal.

Del total de vía, 25.6 km son de terraplén y 42.1 km de viaducto elevado que se construye con ingeniería de última generación.

Asimismo, se indicó que en el tramo 5 sur se construyen más de 50 obras complementarias, como pasos de fauna y pasos vehiculares, así como una subestación tractora, que es parte de la infraestructura para dar suficiencia eléctrica al Tren Maya y seguridad energética a la península de
Yucatán.

Además, se tendrá una base de mantenimiento o taller y cochera, que construye la empresa Alstrom, responsable de la producción de vagones y locomotoras del ferrocarril, en 14.85 hectáreas ubicadas en Chemuyil, municipio de Tulum.

Cabe destacar que la secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), María Luisa Albores González, recordó que el tramo 5 sur cuenta con la Manifestación de Impacto Ambiental desde junio de 2022, y subrayó la creación del Área de Protección de Flora y Fauna Jaguar, de casi tres mil hectáreas en Tulum, el programa de ordenamiento del Parque Nacional Tulum y la creación de un Parque Temático.

Igualmente, las autoridades federales informaron que con el Programa de Mejoramiento de Zonas Arqueológicas (Promeza) se intervienen los sitios de Tulum y Muyil, y se rescatan y conservan cuatro sitios nuevos que son la cueva Garra de Jaguar, la cueva de Las Manitas, donde existen pinturas rupestres, la cueva Ocho Balas y el complejo arqueológico Paamul II.

En el caso de Tulum, se mencionó que además se prepara la apertura de dos conjuntos arqueológicos al norte de la zona, denominados conjunto Nauyacas y conjunto Cresterías.

Las obras en este tramo están divididas en tres subtramos, que realizan tres empresas:

-El subtramo A, encargado a Mota-Engil Latinoamérica, va de Tulum a Akumal, cubre una longitud de 27 kilómetros, y será una estructura mixta de viaductos y terraplén que permite una permeabilidad muy importante para flora y fauna, sin interacción con el entorno geofísico del tramo 5 sur en términos de suelo, y con insumos, como trabes, prelosas y pilas de cimentación se construyen en sitio, además de contar con un campamento para 1,500 personas.

-El subtramo B está a cargo de la empresa Azvindi Ferroviario, es de 20.7 kilómetros que van de Akumal a Puerto Aventuras y contará con la construcción del puente atirantado Garra de Jaguar, de 266 metros lineales, para liberar la destacada caverna que se encontró en la zona.

-El subtramo C, que construye la empresa ICA, va de Puerto Aventuras a Playa del Carmen, con 19.97 kilómetros de vía doble férrea que incluyen nueve kilómetros de viaducto, nueve pasos vehiculares y de fauna, así como la estación Playa del Carmen.

Finalmente, la directora de Alstom México, Maite Ramos Gómez, precisó que la entrega de las cuatro primeras cajas del Tren Maya se tiene fechada para el 8 de marzo, y la llegada de los trenes a la cochera de Cancún, en julio próximo, para un proyecto que mantiene como su meta la inauguración en diciembre de este año.

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