Tren Maya y Aeropuerto de Tulum podrían desencadenar crecimiento desenfrenado en Quintana Roo

El Programa Territorial Operativo de la Zona Sur de la Riviera Maya propone regulaciones ante el impacto que tendrán las obras federativas.

Se estima que ante las obras federativas del Tren Maya y el Aeropuerto Internacional de Tulum, la población de la zona sur de la Riviera Maya pasará de 130,711 habitantes actuales, a 210,588 en el 2030 y para el 2040 podría aumentar a 285,965, lo que implica un incremento de más de 70,000 personas en 10 años, hasta llegar a 396,788 en el 2050, con un incremento de 266,077 personas, duplicando su población en 25 años.

Derivado de lo anterior, el gobierno federal publicó en el Diario Oficial de la Federación el Programa Territorial Operativo de la Zona Sur de la Riviera Maya (ZSRM), mediante el cual propone regular el crecimiento de esta zona ante el impacto que tendrá el Tren Maya y el Aeropuerto Internacional de Tulum.

Ambos proyectos, suponen incrementos tanto en el número de habitantes, mancha urbana, generación de aguas residuales, consumo de agua potable y un incremento de miles de viviendas en áreas verdes actualmente ocupadas por selva, además de especulación de la tierra y deforestación. Por este motivo, el Programa Territorial busca regular este crecimiento, pero reconoce que esto depende de la colaboración de municipios, gobierno del estado y federación.

Por lo que ante esto, se plantean distintos escenarios; el más preocupante es la duplicación de la población en esta zona en apenas 25 años, mientras que otro escenario modera esta tendencia mediante la aplicación de instrumentos de planeación urbana, lo que frenaría el incremento poblacional.

De acuerdo a estas proyecciones, la actividad económica seguirá desarrollándose en la zona bajo los mismos parámetros generados actualmente; además bajo el supuesto de una nula intervención y ejecución de proyectos externos, a excepción de los proyectos prioritarios, que cambien la dinámica actual, ni un proceso de planeación y gestión que modifique la situación.

Se debe tener en cuenta que la población de los municipios de Felipe Carrillo Puerto y Tulum mantiene la tendencia reportada en los últimos años, donde la tasa de crecimiento media anual del periodo 2010-2020 es de 2.3%, incrementando hasta 4.8% para el periodo 2020-2030, correspondiente a los primeros años de operación de los proyectos como el Tren Maya y el aeropuerto de Tulum.

Se considera que las tres estaciones del Tren Maya dentro de la ZSRM, el Aeropuerto Internacional de Tulum y el Área de Protección de Flora y Fauna Jaguar (APFFJ) que inician sus operaciones durante el año 2024, pero con un ciclo de desarrollo diferenciado en su conclusión, con un periodo de consolidación de 10 años.

Respecto a los niveles de densidad habitacional, la cabecera municipal de Felipe Carrillo Puerto conservará una densidad de 52 viviendas por hectárea (viv/ha), mientras que en las zonas periféricas será de 6.4 viv/ha por otro lado, la cabecera municipal de Tulum presentará una densidad de 60 viv/ha en las zonas periféricas será de 16 viv/ha.

Es por este motivo, que para el año 2050 serán necesarias 13,310 hectáreas adicionales de superficie para usos urbanos, esto debido si continúa la tendencia de crecimiento expansiva, se detonarán diversos problemas urbanos, tales como largas distancias de traslado para la población, dificultad para la dotación de servicios básicos y el acceso a equipamientos y espacios públicos de calidad.

Asimismo, se estima que al igual que la población el parque habitacional tenga un incremento gradual a lo largo del tiempo, por lo que para el año 2050 se prevé un incremento de más de 80,000.

Finalmente, los gobiernos municipales reportan que cada habitante de Felipe Carrillo Puerto genera 1.46 kilogramos (kg) de residuos sólidos diariamente y cada habitante de Tulum genera 2.86 kg de residuos sólidos al día, por lo que los Residuos Sólidos Urbanos (RSU) aumentarán con el crecimiento poblacional, pero manteniendo las cifras reportadas por las autoridades locales. Para el año 2050, la ZSRM generará 1,134 toneladas de RSU diariamente, en consecuencia se espera que la generación de RSU anuales sea equivalente a los 414,206.7 toneladas.

Bajo estos parámetros, la proyección de población en el escenario concertado estima que para el año 2030 la población de la ZSRM será de 210,831 habitantes, y llegará a 276,180 personas para el año 2040, lo que implica un incremento total de 63,000 personas en 10 años, hasta llegar a 351,356 en el 2050, con un incremento total de 220,000 personas entre el año 2020 y el 2050.

En el escenario concertado se realizará la vigilancia permanente de los procesos de ocupación para evitar la comercialización ilegal, y se buscará desarrollar instrumentos de planeación territorial, ambientales y urbanos que generen certeza a los propietarios sobre los usos, destinos y aprovechamientos de forma clara, sencilla y sin posibilidad de interpretaciones jurídicas.

Con información de El Economista

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