Avión completó en 19 horas el vuelo comercial más largo del mundo sin escalas, como parte de un plan para lanzar viajes de ultra larga distancia; usó 100 mil kilos de combustible (la mitad del peso del avión).
Sidney. Tras completar el vuelo comercial entre Estados Unidos y Australia sin escala, que aterrizó con éxito en el aeropuerto de Sidney esta mañana tras poco más de 19 horas de vuelo, la aerolínea australiana Qantas dio un paso más para cumplir sus ambiciones de lanzar viajes de ultra larga distancia.
La cadena australiana ABC destacó que cincuenta pasajeros y tripulación de Qantas fueron equipados con dispositivos tecnológicos para probar su bienestar durante el vuelo en el Boeing 787 Dreamliner desde el Aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York.
Este es el primer vuelo en su tipo y con él, la aerolínea australiana puso a prueba el vuelo comercial más largo del mundo, para conocer los límites que pueden soportar tanto pasajeros como tripulación y pilotos.
Ahora, se cuenta con datos que ayudan con la esperanza de minimizar el desfase horario y mejoras a los pilotos a administrar sus patrones de trabajo y descanso con lo que fue el primero de tres vuelos de prueba, para garantizar que volar a distancias tan largas se pueden hacer de manera segura y cómoda.
Nunca antes ninguna aerolínea comercial había emprendido un vuelo de 16 mil 200 kilómetros continuos, la distancia existente entre esas dos ciudades; la aeronave contó con una carga de gasolina que superó los 100 mil kilogramos, suficientes para aterrizar con un sobrante que le permitiría volar 70 minutos más.
Finalmente se dio a conocer que un segundo vuelo de prueba irá desde Nueva York a Sidney, mientras que el último llegará a Sidney desde Londres.
Datos interesantes
- 16 mil 200 kilómetros continuos recorrió la aeronave.
- 50 pasajeros
- Salida: aeropuerto neoyorquino John F. Kennedy
- Hora: 21:00 hora local
- Llegada: Sidney
- Hora: 19 horas y 16 minutos.
- 100 mil kilogramos de combustible (la mitad del peso del avión)
- Nave: Boeing 787-9 desde 2022.
