El uso de scooters eléctricos se ha extendido en ciudades como Playa del Carmen y Cancún, donde residentes y visitantes recurren a estos vehículos como una alternativa para desplazarse con rapidez. Sin embargo, su presencia en calles, avenidas y zonas peatonales también ha puesto sobre la mesa la necesidad de establecer reglas claras para garantizar la seguridad vial.
Aunque estos dispositivos representan una opción de movilidad práctica y menos contaminante, las conductas de algunos usuarios generan preocupación, particularmente cuando circulan sobre banquetas, invaden carriles vehiculares, se desplazan en sentido contrario o conducen sin casco de protección.
A estos riesgos se suman prácticas como transportar a más pasajeros de los permitidos por las características de la unidad o utilizar los scooters bajo los efectos del alcohol, situaciones que pueden incrementar la posibilidad de accidentes y lesiones.
Falta de reglas claras y responsabilidades
Uno de los principales desafíos consiste en determinar qué disposiciones deben aplicarse a los scooters eléctricos, de acuerdo con sus características técnicas, velocidad y condiciones de circulación.
La falta de criterios específicos o de una aplicación uniforme de las normas puede dificultar la vigilancia de estos vehículos y la determinación de responsabilidades cuando ocurre un percance.
En caso de una colisión con un peatón, ciclista o automóvil, también pueden surgir complicaciones relacionadas con la identificación del conductor y la reparación de los daños, especialmente cuando no existe una cobertura de seguro.
Por ello, la discusión sobre la micromovilidad no se limita a permitir o prohibir estos dispositivos, sino a definir las condiciones bajo las cuales pueden utilizarse sin poner en riesgo a otros usuarios de la vía pública.
¿Qué medidas se plantean para regular los scooters?
Entre las medidas que suelen considerarse para ordenar la circulación de estos vehículos se encuentran el establecimiento de límites de velocidad, el uso obligatorio de casco, la delimitación de espacios permitidos y la implementación de mecanismos de identificación.
También se plantea la posibilidad de establecer registros para determinadas unidades, requisitos específicos para sus conductores y esquemas de responsabilidad civil que permitan responder por los daños ocasionados a terceros.
En cuanto a la circulación, una regulación podría establecer restricciones para evitar que los scooters transiten por banquetas peatonales o por vialidades de alta velocidad que no cuenten con condiciones adecuadas para este tipo de transporte.
No obstante, la aplicación de estas medidas en Quintana Roo depende de las disposiciones oficiales vigentes y de las reformas que, en su caso, hayan sido presentadas y aprobadas. Sin documentación oficial que confirme el estado de una propuesta legislativa, no es posible asegurar que el emplacamiento, los permisos especiales o los límites específicos ya sean obligatorios.
Seguridad vial, el principal desafío
El crecimiento de la micromovilidad obliga a buscar un equilibrio entre el uso de alternativas de transporte y la protección de peatones, ciclistas y automovilistas.
En destinos turísticos como Playa del Carmen y Cancún, donde coinciden residentes, visitantes y un flujo constante de vehículos, contar con reglas comprensibles y mecanismos efectivos de vigilancia resulta fundamental para reducir los riesgos.
La regulación de los scooters eléctricos no necesariamente implica frenar su utilización, sino establecer responsabilidades y condiciones de circulación que permitan aprovechar sus ventajas sin comprometer la seguridad de la población.
El reto para las autoridades consiste en definir reglas claras, informar a los usuarios sobre sus obligaciones y garantizar que las disposiciones se apliquen de manera efectiva en las calles de Quintana Roo.